2003年，我還清楚地記得從巴塞羅那到馬德里整晚花了8到9小時的移動。在那個時候，根本沒有高速列車的概念。22年過去，當我再次準備到西班牙旅行，思考從巴塞羅那到馬德里的交通方式時，想著要整晚坐火車就已經感到疲憊了。然而，透過調查我得知西班牙出現了名為AVE的高速列車，還看到可以透過Renfe官方應用程式進行預訂的希望。
Renfe 預訂，神秘的 VPN 連接
問題是Renfe的預訂過程並不順利。令人驚訝的是，使用韓國的IP地址無法訪問Renfe官方網站或應用程式（無論是iOS還是Android），甚至連會員註冊和票務購買都無法進行。無論我在不同的時間嘗試，結果都是一樣。最終在我考慮是否該放棄預訂國內航班的時候，使用正要工作時所用的VPN連接到德國IP地址，一切如夢幻般順利解決了。
之後，我還發現中國、日本、韓國、西班牙的IP都無法連接，只有其他歐洲國家的IP才能連接。這似乎是Renfe方面故意的策略，可能是出於限制特定地區的訪問意圖。無論如何，這讓我得以在出發前順利預訂AVE的車票，並親自體驗從巴塞羅那到馬德里的往返AVe之旅。
AVE，打破偏見的舒適感和超高性價比
巴塞羅那到馬德里的距離約620公里。這比首爾-釜山（約420公里）要遠得多，和東京-神戶的新幹線希望號（約590公里）相似。
在預訂AVE時，網路上有許多建議說西班牙人很吵，應該使用‘安靜車廂（Silent Coach）’。我滿懷好奇地去的時候使用了安靜車廂，回來時則選擇了普通客廂，結論是這兩個車廂都非常安靜。 西班牙人吵鬧的偏見似乎只是個迷思。安靜車廂的靜謐程度不亞於新幹線或KTX，普通客廂同樣也沒有太大差異。相反，除了偶爾有一些中國遊客大聲講電話外，其他西班牙乘客都是安靜有禮的。
最讓我驚訝的是價格。單程54歐元，再加上座位指定位5歐元，共59歐元。考慮到這個距離，這比韓國的KTX還便宜。此外，速度也非常驚人。在巴塞羅那到馬德里620公里的路程無停車僅用了2小時30分便突破到了目的地。從馬德里到巴塞羅那則是停了3次，大約花了3小時10分鐘。
想想KTX在420公里的首爾-釜山路段因為多次停車，而需要快接近3小時，我更加確信AVE真的是名副其實的‘高速鐵路’服務。清潔度、Wi-Fi、座位提供的插座設施可與KTX媲美，但在速度和價格方面上更是AVE系統經過深思熟慮的設計，明顯超過KTX。雖然兩次乘坐都有10到15分鐘的小延誤，但與KTX的情況相似，因此並不算大問題。
與新幹線的比較：切身的準確性
當然，與日本的新幹線相比，故事就變得不一樣了。東京-神戶路段的新幹線票價約15,000日圓（超過100美元），是AVE或KTX的兩倍以上。然而，新幹線以幾乎以秒為單位的準時和驚人的準確度與速度而自豪，幾乎接近日本人對時間的執著。擁有這種可怕準確度的日本新幹線，根本無法與AVE或KTX比較，真的可說是‘級別超越的服務’。
消除安全擔憂及總結
在旅行前，我聽說AVE行李舱內寄放的行李可能在停靠時遭竊，但親身體驗後發現這根本不是真的。 誰也不會關心他人的行李，安全與治安都非常好。尤其是在從馬德里到巴塞羅那時，雖然有3次停靠，卻沒有任何問題。
總結而言，西班牙的AVE提供了快速、舒適且在成本方面非常出色的鐵路系統。22年前整晚移動的火車，如今卻能如此快速舒適地往返主要城市，令我在此次旅行中深刻感受到了時代的變遷。
希望AVE的使用經歷能對計劃前往西班牙旅行的人們有所幫助。在下一篇文章中，將分享另一個西班牙旅行的側面。不知道是否有其他人對西班牙的火車站體驗或任何疑問感興趣呢？
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